零售行业的合同物流现状
大型零售商自营城市配送的情况较多,并在业务相对成熟之后,尝试开放服务。第三方城市配送企业一般以区域型为主,通过标准化配送服务,将业务网络发展至全国各个城市。
随着中国城镇化的加速、人均可支配收入的提升、新消费群体崛起、消费观念的升级、互联与移动互联高度渗透、物流基础设施与服务的快速发展,国内消费者结构与消费模式正在发生变化。“80/90后”成为消费主力,安全,健康、个性化成为消费热点,商品及资讯的获取渠道更加多元,孵化出一批新的行业参与者,以更生动、个性的形象,获得年轻消费群的青睐。这一切都带动事个快消品供应链的变革发展。
网络型合同物流企业
合同物流的“轻”与“重”是相对而言的,规模型合同物流企业都是全国网络型企业。现阶段,大型合同物流企业的“重”,主要体现在仓库网络的布局上;未来,随着甲方供应链变化带来的物流服务需求多元化与终端客户接触的高频化,合同物流企业直接服务C端的能力将成为新的竞争优势,运输环节的“重”将变得更加重要。
科技型合同物流企业
未来有竞争力的物流企业,一定是科技型、平台型、产品型企业。
以信息技术为组织工具,以数据为优化驱动,连接上下游资源,形成资源的集约效应。在资源集约的基础上,产品化服务内容,并叠加企业的定制化需求,实现解决方案输出。
作为物流服务链条的核心,科技型合同物流企业将成为物流服务管理标准、规则的制定者和输出者;在国甲方提供更好服务的基础上,提升甲方供应链效率。